Fährima

Schlauchboote müssen vor einem Kursschiff, also auch vor der Fähre, ausweichen können. So will es die Binnenschifffahrtsverordnung. Doch zwischen Thun und Bern erwarten Schlauchbootfahrer keinen anderen Schiffsverkehr als Schlauchboote. Sie lassen sich treiben und gleichen nicht steuerbaren Schwimmkörpern. Heute, bei einer Lufttemperatur von 30 Grad Celsius, sieht die Aare manchmal aus wie ein Schlauchbootteppich und die Überfahrt ist ohne die Gefährdung von Menschen minutenlang nicht möglich.

• 09.27 Uhr: Das Amselnest ist leer

Igor steht mit seinem Rad da. Er telefoniert über die Kopfhörer seines Smartphones. Auf dem Display steht unübersehbar in grossen Buchstaben „Lara“. Er gibt mir seine Mehrfahrtenkarte und ich knipse die letzten Felder. Igor kauft eine neue Mehrfahrtenkarte und sagt zu Lara:
„Jetzt habe ich schon mein erstes Abo aufgebraucht.“

Fährschiff:

• Länge: 9.10 Meter
• Breite: 2.36 Meter
• Leergewicht: 750 Kilogramm
• Maximale Nutzlast: 16 Personen + 1
• Material: Polyester und Alluminium, Bänke aus Holz

Messdaten:

• Sonnenaufgang: 05:35 Uhr
• Sonnenuntergang: 21:28 Uhr
• Tagesdauer längster Tag: 15 Stunden und 53 Minuten
• Temperatur Luft 13.39 Uhr: 26.6 Grad Celsius
• Temperatur Wasser: 19.0 Grad Celsius

Toni kommt um 10 Uhr. Wie immer pünktlich.
„Wie heisst eigentlich dein Hund?“, frage ich.
„Juweli. Kommt vom Englisch. Mein Schmuckstückchen.“

Wasserdaten um 09.50 Uhr:

• Abflussmenge: 183 m3 pro Sekunde
• Wasserstand: 502.60 m ü. M.
• Temperatur: 16.2 Grad Celsius

Eine der ersten Kundinnen fragt: „Warum ist die Aare so grün?“
Eine andere Frau sagt: „Jeden Tag die Arme eine Stunde frei schwingen lassen, dann bleibt man gesund, das hat mir meine Yogalehrerin schon vor Jahrzehnten gesagt.“
Eine weitere Frau sagt: „Meine Schwester hat 7/8-Hosen zu einem super günstigen Preis gekauft, Bonito, mit kleinen Perlen unten am Saum.“
Ein Mann sagt zu seiner Frau: „Mach dir keine Sorgen, das Tigerli kommt dann schon wieder zurück.“